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Unidos Podemos reivindica en el Congreso un tren de calidad en Extremadura y Castilla La Mancha

La secretaria de Acción Institucional de Podemos y diputada por Toledo, Gloria Elizo, la diputada de Unidos Podemos por Badajoz, Amparo Botejara, y Teresa Arévalo, diputada de Unidos Podemos por Albacete, han registrado hoy, 21 de febrero, una Proposición no de Ley por un tren de calidad en la zona oeste de Castilla La Mancha y Extremadura

IU impulsa en el Grupo de Unidos Podemos una iniciativa para la construcción o reapertura de vías ferroviarias para Andalucía, Castilla y León, Asturias y Extremadura

El Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea ha registrado una iniciativa parlamentaria con el objetivo de impulsar la construcción o reapertura de distintas vías ferroviarias pertenecientes a infraestructuras que resultan fundamentales para Andalucía, Castilla y León, Asturias y Extremadura.

Activistas exigen otra política ferroviaria a bordo del tren regional Barcelona-Madrid

Ecologistas en Acción han relatado que "un desayuno popular en la estación de Sants de Barcelona ha sido el punto de encuentro de varias decenas de activistas que han iniciado una jornada de apoyo a la única línea de tren regional existente entre Madrid y Barcelona. Desde que se inauguró el AVE se han ido cerrando progresivamente todos los trenes regionales que unían ambas ciudades, incluido el servicio nocturno. Cuando se cierre esta línea, solo quedarán conectadas por tren las principales localidades que actualmente une el AVE.

IU y Podemos coordinan esfuerzos, desde lo local, frente a los recortes de Renfe en líneas de cercanías

Antonio Maíllo, coordinador general IU Andalucía y Teresa Rodríguez, coordinadora general de Podemos Andalucía, se han reunido esta mañana con grupos municipales y gobierno locales de ayuntamientos de las provincias de Sevilla y Cádiz afectados por la decisión adoptada por Renfe Adif por el que intercambia trenes de cercanías entre Cataluña y Andalucía. La decisión de RENFE tiene el objetivo de dar más cobertura ferroviaria a Cataluña en detrimento de Sevilla y Cádiz.

Ecologistas en Acción reclama a los europarlamentarios que voten en contra del Cuarto Paquete Ferroviario

El Parlamento Europeo votará mañana la aprobación del llamado Cuarto Paquete Ferroviario, un cuerpo legislativo dirigido a favorecer e impulsar la privatización del sector ferroviario europeo. Este nuevo paquete legislativo ampara y legitima que en la Unión Europea (UE) a partir del año 2020 se abra el espacio ferroviario de todos los Estados miembros a empresas privadas. Es decir, se trata de un acuerdo que contribuye mediante un paraguas legislativo al proceso de privatización que ya está en marcha en distintos Estados, entre ellos el español.

IU alerta de que el nuevo paquete ferroviario de la UE supone la “privatización total del sector”

La eurodiputada de Izquierda Unida Paloma López ha criticado la aprobación este miércoles en el Parlamento Europeo del Cuarto Paquete Ferroviario de la Unión Europea por suponer la privatización de facto de todo el sistema de ferrocarriles. Cree que esto pone de manifiesto que la UE es “la abanderada del neoliberalismo más radical” y ha defendido la necesidad de un sector ferroviario público, que evite la explotación de los trabajadores y garantice el buen funcionamiento del sector.

Maíllo denuncia la decisión de Renfe de intercambiar trenes de Cercanía entre Cataluña y Andalucía en perjuicio de los viajeros andaluces

Maíllo ha explicado que para "desatascar el área metropolitana de Cataluña", Renfe decide cambiar trenes andaluces de Cercanía, que hacen el trayecto Sevilla - Cádiz, de cinco unidades por otros trenes catalanes de cuatro unidades "lo que supone reducir su capacidad, creando un perjuicio a los viajeros andaluces".

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