autopistas de peaje

Actúa pide al Gobierno no volver a licitar las concesiones de las autopistas de peaje que finalizan entre 2018 y 2021 y apoyar su uso gratuito

Madrid. 14 de noviembre de 2018.

Este año vence el plazo de concesión de tres autopistas de peaje que han sido amortizadas (Burgos-Vitoria, Alicante-Tarragona y Sevilla-Cádiz) y el Gobierno debe presentar una alternativa que incluya cómo va a mantener la red una vez vuelvan a ser plenamente públicas, sin contar las nueve radiales que aún no han sido amortizadas.

Carmen Molina señala que la liberalización de las autopistas de peaje “a quien sigue beneficiando es a las grandes empresas”

Andalucía, 15 de febrero de 2018. “Estamos de acuerdo en que no se renueven las concesiones que van llegando a su fin, o incluso que se cancelen ya las que vencen pronto, pero habrá que resolver cómo se gestiona a partir de entonces su mantenimiento. Y desde luego lo que no puede ser es que se sigan construyendo mas vías de gran capacidad, con los costes asociados que llevan tanto económicos como ambientales y sociales”.

Unidos Podemos exige al Gobierno la recuperación para lo público de las autopistas de peaje

El Grupo Confederal Unidos Podemos- En Comú Podem- En Marea presenta este jueves, 11 de enero, las iniciativas registradas en el Congreso de los Diputados para exigir al Gobierno la recuperación para lo público de las autopistas de peaje, especialmente todas aquellas quebradas y rescatadas con dinero público. Además, Unidos Podemos ha solicitado que no se amplíen los períodos de ninguna concesión de las autopistas a medida que estes vayan finalizando.
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