Clamor unánime en las Cortes de Castilla-La Mancha para exigir al Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible el «Tren en Marcha»
- La PFCM valora muy positivamente el acuerdo en las Cortes de Castilla-La Mancha contra el baipás por Montoro y a favor del tramo Mora – Alcázar de la Nueva LAV Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén y pide al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que “tome nota” y empiece a cumplir sus compromisos con la región.
El pleno de las Cortes de Castilla-La Mancha ha aprobado una resolución, a propuesta del Grupo Parlamentario Socialista, en la que se reivindica el impulso a la Nueva LAV Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén y su tramo Mora – Alcázar. Este tramo, aprobado definitivamente por el entonces Ministerio de Fomento en 2008, incluye una estación de viajeros y mercancías entre Madridejos y Consuegra.
La resolución, que ha contado con los 17 votos a favor del grupo socialista, 12 abstenciones del PP y 4 votos en contra de VOX, también “manifiesta el rechazo a cualquier actuación ferroviaria, entre ellas el baipás por Montoro, que suponga la pérdida, el recorte o el empeoramiento de los servicios ferroviarios que actualmente prestan servicio al corredor castellanomanchego de la línea Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén o que reduzca el papel estratégico de Alcázar de San Juan dentro de la red ferroviaria nacional”.
Las otras dos resoluciones, con distintos matices, pero también favorables al tramo “Mora – Alcázar”, han quedado rechazadas con los votos del grupo socialista, mayoritario en la cámara. La de VOX ha contado con los apoyos de su grupo parlamentario y el del PP, mientras que la del Grupo Popular sólo ha contado con el voto de sus 12 parlamentarios/as al abstenerse VOX.
Para la PFCM este acuerdo de las Cortes Regionales, señala que Castilla-La Mancha, al igual que la mayoría de la provincia de Jaén y del Alto Guadalquivir Cordobés, “están y estarán a una para frenar el baipás por Montoro y retomar la Nueva Línea Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén y su tramo Mora – Alcázar”. En este sentido, el portavoz de la plataforma, José Damián García-Moreno, ha invitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a “tomar nota” y escuchar el “clamor mayoritario” de la sociedad y las instituciones afectadas por el baipás por Montoro y por la paralización o la puesta en marcha del tramo ferroviario “Mora-Orgaz – Madridejos-Consuegra – Alcázar de San Juan. “Los compromisos están para cumplirse y el de la Línea Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén, se firmó hace más de veinticinco años y ya le va tocando”, ha manifestado.
García-Moreno, ha vuelto a reivindicar este tramo como una “herramienta fundamental” para vertebrar por tren a Castilla-La Mancha, Andalucía y al conjunto de España. También ha reiterado su petición para que el ministro, Óscar Puente, reciba a la PFCM y a las instituciones castellanomanchegas y se siente a dialogar sobre el tramo “Mora – Alcázar”.
La PFCM también mantuvo, la semana pasada, una reunión “cordial y productiva” con la Directora de Transportes y Movilidad Sostenible de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Lucía Balmaseda, y los delegados de Fomento de la Junta en Toledo, Jorge Moreno y en Ciudad Real, Manuel Martínez López-Alcorocho.
En la semana pasada también hubo acuerdos plenarios, por unanimidad, a favor del “tren de La Mancha” y las estaciones de Mora-Orgaz y Madridejos-Consuegra en los ayuntamientos toledanos de Mora y Sonseca. Con estos dos ayuntamientos, ya son veinte las instituciones de ámbito autonómico, provincial y local que reclaman el tramo “Mora – Alcázar”.
Desde la PFCM agradecemos la infinidad de apoyos institucionales y sociales que estamos recibiendo y llamamos a continuar la lucha para que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible cumpla con sus compromisos ferroviarios con Castilla-La Mancha y Andalucía.
INSTITUCIONES QUE YA HAN MANIFESTADO POSICIONAMIENTOS A FAVOR DEL TRAMO MORA – ALCÁZAR
Resolución de las Cortes de Castilla-La Mancha en el debate del estado de la región en octubre de 2025 y nueva resolución, hoy 2 de julio de 2026, tras un debate general en el pleno.
Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha: Declaraciones a favor del presidente, Emiliano García-Page, y del consejero de Fomento, Nacho Hernando.
Junta de Andalucía, Declaraciones a favor de la consejera de Medio Ambiente y Sostenibilidad, Catalina García que se ha mostrado dispuesta a alcanzar una posición común de la Junta de Andalucía y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
ACUERDOS PLENARIOS EN:
Diputaciones provinciales de Toledo y Ciudad Real.
Ayuntamientos de Toledo:
Consuegra, Madridejos, Camuñas, Villafranca de los Caballeros, Mora y Sonseca.
Ayuntamientos de Ciudad Real:
Alcázar de San Juan, Manzanares, Valdepeñas, Santa Cruz de Mudela, Almuradiel, Viso del Marqués.
Ayuntamientos de Jaén:
Linares-Baeza, Linares y Jaén.
Además, a falta de aprobación de acuerdos plenarios, se cuenta con el apoyo de Orgaz, Los Yébenes, Urda, Turleque, Herencia y Socuéllamos.
Por último, desde Pedro Abad y Adamuz (Alto Guadalquivir de Córdoba) se rechaza el baipás por Montoro por la gravísima afección que generaría sobre sus entornos naturales, dehesas, LIC del río Guadalquivir, área de expansión del lince ibérico, olivar y cultivos de alto valor agrario y zonas con presunción arqueológica.
ESTACIONES EXISTENTES Y PREVISTAS, POBLACIÓN Y TIEMPOS DE VIAJE ACTUALES Y POSIBLES CON MEJORAS PREVISTAS ENTRE JAÉN Y ALCÁZAR Y TRAMO MORA – ALCÁZAR (En verde, municipios con paradas dónde ya se han aprobado mociones).
| Estación | PK | Población directa(Sin sumar comarcas o conurbaciones) | Tiempos de viaje a Madrid – Atocha actuales | Tiempos de viaje posibles(Directos Alcázar – Madrid) | Tiempos de viaje posibles*Parada Madridejos-Consuegra | Tiempos de viaje posibles *Paradas Madridejos- Consuegra y Mora-Orgaz |
| Madrid – Chamartín | 3.506.730 | 14-15 minutos | 10 minutos (estimados) | 10 minutos (estimados) | 10 minutos (estimados) | |
| Madrid – Atocha | 0 | 3.506.730 | ||||
| Mora-Orgaz | 89 | 10.064 + 2.639 =12.703 | – | – | – | 30 minutos Atocha40 minutos Chamartín |
| Madridejos-Consuegra | 132 | 10.088 + 9.767 = 19.855 | – | – | 40 minutos Atocha50 minutos Chamartín | 45 minutos Atocha55 minutos Chamartín |
| Alcázar de San Juan | 167 | 31.914 | 1h 18 min a 1h 36 min | 46 minutos Atocha56 minutos Chamartín | 51 minutos Atocha1h 1 minuto Chamartín | 56 minutosAtocha1 h 6 min. Chamartín |
| Cinco Casas | 193 | 598 | 1h 46 min a 1h 50 min. | 56 minutosAtocha | 1 h 1 min | 1h 6 min |
| Manzanares | 216 | 17.728 | 1h 41 min a 2h y 2 min | 1 h 1 minAtocha | 1 h 6 min | 1 h 11 min |
| Valdepeñas | 243 | 30.782 | 1h y 55 min a 2h 15 min. | 1 h 15 min | 1 h 20 min | 1 h 25 min |
| Santa Cruz de Mudela | 258 | 3.881 | 2h y 3 min a 2h 25 min. | 1 h 22 min | 1 h 27 min | 1 h 31 min |
| Almuradiel – Viso del Marqués | 275 | 744 + 2091 = 2.835 | 2h 15 min a 2h 37 min. | 1h 33 min | 1h 38 min | 1h 43 min |
| Vilches | 314 | 4.191 | 2 h 44 a 3h y 7 min. | 1h 51 min | 1 h 56 min | 2h 1 min |
| Linares-Baeza | 333 | 55.633+15.575 =71.208 | 3 h a 3h 22 min. | 2h 7 min | 2h 12 min | 2h 17 min |
| Mengíbar – Artichuela | 361 | 10.250 | 3h 19 a 3h 28 min. | 2h 26 min | 2h 31 min | 2h 36 min |
| Jaén | 390 | 112.235 | 3h 41 a3h 48 min. | 2h 48 min | 2h 53 min | 2h 58 min |
* Fuente tiempos de viaje actuales. Web de RENFE con viajes del 20-2-2026. / * Datos de población INE 2025.
* De Jaén a Madrid con transbordo en Córdoba, de 3h 52 min a 4h 28. Todas estas combinaciones tardan más que por Alcázar.
* Los tiempos de viaje de Jaén a Madrid son mejores por el tramo Mora – Alcázar que por el baipás de Montoro (2h52 a 3h 03 m)
Relacionado
Información en la que puede confiar:
Reuters, la división de noticias y medios de comunicación de Thomson Reuters, es el mayor proveedor de noticias multimedia del mundo, con un alcance diario de miles de millones de personas en todo el mundo. Suscríbase a nuestro boletín informativo diario gratuito: thomson@reutersmarkets.com
