Recogen firmas para que Adif aproveche la reforma de Santa Justa para conformar la estación como un refugio climático

Sevilla, 20 de julio de 2026 – Tras sus primeros días de andadura, la campaña para convertir la estación de Santa Justa en un refugio climático real ha logrado cientos de apoyos entre la ciudadanía sevillana (. La iniciativa surge de la necesidad de adaptar las infraestructuras públicas a una realidad climática que, solo en junio de 2026, dejó una cifra estimada de mil fallecimientos en toda España debido a las temperaturas extremas.

La petición pone el foco en el compromiso institucional adquirido por el Ministerio de Transportes en octubre de 2025. En una respuesta parlamentaria a los diputados de Sumar Félix Alonso, Julia Boada y José Manuel Lago Peñas —quienes se interesaron formalmente por los planes del Gobierno en esta materia—, el Ministerio encabezado por Óscar Puente (PSOE) se comprometió a dar pasos en este sentido, de la mano de los Ayuntamientos y a establecer un “criterio global para Adif para todas las estaciones”. De esta forma, fuentes ministerialres reconocía que la estación de Abando (Bilbao), se había incorporado en la red de refugios climáticos municipales y en Atocha (Madrid) y en Valencia se habían instalado fuentes con agua gratuita.

Actualmente, Adif ha anunciado una reforma en Santa Justa valorada en más de 4,6 millones de euros. La campaña denuncia que el plan de obra prioriza la iluminación ornamental de la fachada y la renovación de la «Sala Club» —exclusiva para viajeros de primera clase—, esta última con un coste superior a los 400.000 euros, dejando de lado servicios básicos para el bienestar de la ciudadanía general en episodios de calor extremo.

Demandas básicas de adaptación La movilización ciudadana, bajo el hashtag #SantaJustaRefugioClimatico, solicita que se pasen «de las palabras a los hechos». De cara a la reforma interior de la estación, reclaman tres puntos esenciales:

1. Instalación de fuentes de agua gratuita para todos los usuarios.
2. Habilitación del vestíbulo y zonas comunes como espacios frescos de refugio.
3. Disponibilidad de zonas de asiento cómodas sin necesidad de realizar una consumición.

Asimismo, se insta a que la fútura reurbanización de los exteriores (cuyos suelos son públicos y pertenecen a ADIF y al Ayuntamiento de Sevilla) de la estación contemple zonas de alta densidad de arbolado y elementos estructurales con agua, como pequeñas fuentes o estanques, que ayuden a mitigar el efecto de «isla de calor» en el entorno, así como pavimentos que faciliten la filtración y el aprovechamiento del agua de la lluvia.

Recientemente se hacía público que el 55% de la población sevillana no tiene zonas verdes a menos de 300 metros. Este dato se extraía del informe (junio de 2026) El derecho a la naturaleza de Amigas de la Tierra. En dicho informe, se califica al barrio de San Pablo, como zona de acción prioritaria en Sevilla, ya que existen pocas áreas verdes y bajo nivel de renta. Por ello, desde la Peña Cultural Mi Barrio se insiste en la necesidad de aprovechar tanto la reforma, como la reurbanización de la estación para mitigar los problemas de los vecindarios aledaños.

La recogida de firmas continúa abierta con el objetivo de trasladar formalmente estas peticiones a Adif, al Gobierno de España y al Ayuntamiento de Sevilla, buscando que la estación sea uno de los primeros espacios que conformen la inexistente a día de hoy red de refugios climáticos de la capital hispalense.