El Partido Verde rechaza el nuevo parking subterráneo y exige un plan de movilidad sostenible real en Córdoba

La formación ecologista rechaza frontalmente la construcción del parking de Vallellano y considera un error histórico que condena a la ciudad al coche y al caos

El Partido Verde (EQUO) ha mostrado su más absoluto rechazo al inicio de los sondeos arqueológicos previos a la construcción del parking subterráneo en la Avenida y Jardines de Vallellano. Para el partido verde, este proyecto, sumado a la intención municipal de ampliar las plazas de aparcamiento en el centro y sin un plan real de movilidad sostenible, supone un «retroceso de décadas» en la planificación urbana de la ciudad. Actuación que generaría molestias innecesarias a la ciudadanía, demostrando la improvisación del equipo de gobierno y provocando cortes de tráfico en una de las arterias principales de la ciudad.

​Salustiano Luque, coportavoz provincial del Partido Verde, ha declarado: «Es incomprensible que en pleno 2026, con la emergencia climática llamando a nuestras puertas, el Ayuntamiento insista en fórmulas obsoletas del siglo pasado. Construir un parking en Vallellano no soluciona el tráfico, lo incentiva. Cuantas más plazas ofrecemos en el centro, más vehículos atraeremos hacia el corazón de Córdoba. Estamos ante una política de movilidad suicida que prioriza el asfalto sobre la salud y el bienestar de los vecinos y vecinas».

​Por su parte, Ana María Carnero, coportavoz de la formación, ha subrayado el impacto social y ambiental de estas medidas: «No solo es el daño al patrimonio y al entorno de Vallellano; es el modelo de ciudad que nos imponen. Ampliar la zona de parking privado en el centro sin un transporte público potente, eficiente y barato es simplemente una trampa. Pretenden parchear el problema del tráfico mientras estrangulan la movilidad cotidiana con cortes arbitrarios y una política de aparcamiento que es una invitación permanente al uso del coche privado. Córdoba necesita más carriles bici, más árboles y más autobuses, no más agujeros en el suelo para guardar coches». Añade además que “hay municipios que lo han conseguido, un ejemplo claro es Pontevedra que ha apostado decididamente por la movilidad sostenible y con un gran número de medidas entre las que se incluye la pacificación de las calles a 30 km/hora, la peatonalización del centro de la ciudad que han mejorado la vida de sus habitantes y el comercio de la ciudad”

El Partido Verde exige la paralización inmediata de las excavaciones y reclama un giro radical en la política municipal. La formación apuesta por un modelo que desincentive el uso del vehículo privado mediante la creación de aparcamientos disuasorios en la periferia, conectados por una red de transporte público de alta frecuencia; por una Zona de Bajas Emisiones, no solo en el casco histórico de la ciudad sino en otras zonas, que no sea una mera restricción administrativa, sino un plan para ganar espacio público para las personas; por la mejora y ampliación del carril bici de la ciudad y por retomar el plan de peatonalización en algunos barrios. En definitiva, otro modelo de ciudad más sostenible y más saludable para sus vecina y vecinos.