FACUA Andalucía insta a la Junta a incorporar sus redes de transporte al Abono Único del Gobierno central

FACUA Andalucía se ha dirigido a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta para que ponga en marcha la incorporación al Programa de Abono Único diseñado por el Gobierno central los servicios de transporte público de competencia autonómica.

La federación considera necesario que la Junta inicie de forma inmediata las negociaciones con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para determinar las condiciones técnicas, económicas y jurídicas de la adhesión, incluido el correspondiente sistema de compensación financiera.

El programa de Abono Único establece, con carácter general, un abono nominativo de tarifa única con una validez de treinta días, así como un abono específico para niños y jóvenes hasta el año en que cumplan veintiséis años, sin perjuicio de que puedan establecerse otros títulos para colectivos determinados. Esto permitiría utilizar un mismo título en las redes estatales, autonómicas, metropolitanas y locales que se incorporen.

La adhesión por parte de las comunidades autónomas, entidades locales y consorcios de transporte es, sin embargo, voluntaria, por lo que FACUA Andalucía entiende que la Junta debe dar un paso adelante y solicitar la inclusión de las redes de transporte de su competencia para evitar que los servicios públicos andaluces queden fuera del sistema, perjudicando a sus usuarios.

En este sentido, las organizaciones provinciales integradas en la federación tienen previsto instar también a adherirse a aquellos ayuntamientos de su ámbito territorial que dispongan de servicios municipales de transporte público colectivo.
Incorporar todos los servicios

FACUA Andalucía señala que su propuesta de incorporación debería incluir todos los servicios de transporte interurbano regular por carretera de titularidad autonómica y los gestionados o coordinados por los consorcios de transporte metropolitano de Andalucía, además de servicios de metro, tranvía y ferrocarril de competencia autonómica o que lleven entidades adscritas a la Junta.

Para ello, la Consejería debería convocar el Consejo de Dirección de la Red de Consorcios de Transporte Metropolitano de Andalucía y coordinar sus actuaciones con la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) y con los ayuntamientos titulares de redes urbanas.

El objetivo debe ser favorecer una incorporación progresiva y homogénea de los servicios autonómicos, metropolitanos y municipales, evitando que el carácter voluntario del sistema genere diferencias injustificadas entre las personas usuarias en función de su municipio o provincia de residencia.

Mantenimiento de los bonos más favorables

FACUA Andalucía, sin embargo, advierte de que la incorporación al programa de Abono Único no puede comportar la supresión, reducción o empeoramiento de los títulos de transporte, bonos, tarifas sociales y resto de bonificaciones que actualmente resulten más favorables para los usuarios.

La adhesión debe procurar la coexistencia del nuevo título con los bonos comercializados por la Junta, los ayuntamientos, sus operadores o los consorcios de transporte, respetando las competencias de cada entidad y las condiciones técnicas que se establezcan en los instrumentos de adhesión.

Así, los usuarios deben conservar la posibilidad de optar por el título o modalidad tarifaria que les resulte más favorable, especialmente menores, jóvenes, familias numerosas, personas mayores, personas con discapacidad y personas en situación de vulnerabilidad económica.