Ecologistas en Acción rechaza los planes de la alcaldía de Collado Villalba, que pretenden convertir en suelo urbanizable suelos protegidos junto al hospital de Quirón

Explican que la alcaldía de Collado Villalba pretende esa operación de desclasificación de terrenos protegidos con el fin de venderlos, cederlos o alquilarlos, para instalar en ellos algún tipo de concesión a negocios privados, como la alcaldesa expuso en rueda de prensa en marzo de del año pasado, en la que llegó a hablar de una universidad privada.

Informa Ecologistas en Acción Sierras que en ninguno de los dos procedimientos de alegaciones, que han finalizado el 16 y el 26 del pasado mes de junio, aparece documentación que explique qué pretende hacer la alcaldía con esa amplia zona de suelos protegidos si consigue que el gobierno de la Comunidad de Madrid apruebe su propuesta y añaden que en la documentación oficial solo aparece una confusa referencia a un “uso sanitario” que sospechan pueda ocultar una operación de venta o privatización de esa zona.

Consideran, que de darse la urbanización de toda la franja de suelo protegido entre el Hospital y el Tanatorio, se culminaría también el cerco a la Dehesa Boyal de Collado Villalba, urbanizando el único corredor ecológico que la comunica con el Monte Preservado al norte, la segmentando los pocos espacios rurales que sobreviven así como las vías pecuarias.

Denuncian que el Ayuntamiento de Collado Villalba ha consentido que una parte de la franja que pretende convertir en suelo urbano haya sido utilizada como aparcamiento ilegal desde la inauguración del hospital, lo que ha llevado a la destrucción de arbolado y otra vegetación, ha impedido que volviera a crecer la vegetación que fue fuertemente afectada por su uso durante la construcción del Hospital Comarcal como zona de acopio y depósito de materiales y maquinaria, ha provocado una fuerte compactación del terreno con pérdida de porosidad del mismo, frecuentes encharcamientos e incremento de las escorrentías, lo que ha hecho que desaparezca una parte de la cubierta vegetal y, en la medida en que lo ha venido permitiendo, ha inducido la visión de que esa zona era para aparcar. Una actuación que consideran, a la vista de su propuesta actual de reclasificación del ámbito, premeditada y que implica el incumpliendo de la obligación que tiene el Ayuntamiento de respetar y hacer respetar la ley.

Denuncian que además el acceso a las dos zonas de aparcamiento ilegal y a otras en las que se comienza a aparcar, se realizan a través de cinco rebajes de las aceras situados en pasos de peatones, de los que se han retirado los bolardos o las piedras que impedían el paso de vehículos y hasta en un caso se ha continuado el rebaje con el hormigonado de la entrada para los vehículos.

Consideran que la alcaldía de Collado Villalba ha incumplido y permitido incumplir la legislación, de manera consciente y premeditada, por lo que la creen responsable directa de la destrucción de ese entorno. Así aparece implícitamente reconocido en la página web del Ayuntamiento de Collado Villalba:

El informe del técnico de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Collado Villalba señala que “el proyecto de construcción del hospital, incluyendo sus viarios de acceso y los espacios intersticiales, los cuales se han estado utilizando como zonas de aparcamiento, han configurado un espacio sin continuidad, separado físicamente por las infraestructuras viarias de acceso al mismo, en el que se ha alterado sustancialmente el estado físico del suelo y de las cubiertas vegetales, lo que, respecto al monte preservado, ha supuesto la pérdida de los valores naturales que motivaron su declaración como tal”.

Ecologistas en Acción Sierras señala como incoherente que el Ayuntamiento de Collado Villalba reconozca que se están dando actuaciones ilegales que causan degradación ambiental en Monte Preservado, propiedad del propio ayuntamiento y que, teniendo los medios, las competencias y la obligación de evitarlo, no solo no lo haya hecho sino que aproveche ese estado para pretender que esa zona pase a ser urbanizable.

Consideran además que la degradación no hace desaparecer las características que llevan a clasificar una zona como monte preservado, pues si se evitaran las agresiones esa zona recuperarían en pocos años sus valores naturales, los cuales mejorarían si fueran también objeto de un proyecto de renaturalización que además haría de mayor calidad el entorno del Hospital.

Recuerdan que el Hospital de Collado Villalba fue construido (a petición del propio Ayuntamiento, entonces gobernado por el PSOE, bajo el Plan de Construcción de Nuevos Hospitales de la Comunidad de Madrid) en suelo no urbanizable de especial protección por sus valores paisajísticos y de ribera (de acuerdo al Plan General de Collado Villalba) y Terreno Forestal de la Comunidad de Madrid, lo que llevó a la destrucción de la chopera que allí existía, con la tala de centenares de árboles y la destrucción de su vegetación y vida silvestre.

Señalan también que el Hospital Comarcal de Villalba se asienta sobre unos terrenos que siguen siendo protegidos tras la Sentencia nº 237/2016, dictada el 1 de septiembre de 2016, por la Sala de lo Contencioso – Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, en demanda interpuesta por Ecologistas en Acción, que anuló el acuerdo del Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid de 9 de febrero del 2012, por el que se aprobó definitivamente la Modificación Puntual no sustancial del P.G.O.U. de Collado Villalba para la construcción de un nuevo Hospital (Modificación Puntual fallida que costó a las finanzas del Ayuntamiento de Collado Villalba 157.548 € de entonces, solo en trabajos técnicos externos) Por lo que la totalidad de la zona ocupada por el Hospital, así como los viales de accesos, se encuentran en situación de “fuera de ordenación”, sin que el Ayuntamiento de Collado Villalba haya conseguido o querido regularizar esa situación a través de la aprobación definitiva de una modificación del planeamiento.

 Alternativas frente al aparcamiento ilegal en zona protegida

Ecologistas en Acción considera que la falta de previsión en el número de plazas de aparcamiento que se aprobó en el proyecto de construcción del Hospital Comarcal, no puede implicar la destrucción y la urbanización de más terreno protegido. Proponen que se haga un estudio sobre el uso de las 463 plazas del aparcamiento subterráneo del Hospital, de las plazas utilizadas por los trabajadores/as del hospital y por sus servicios, para poder definir si en base a una mala planificación en la construcción del hospital esas plazas han resultado insuficientes y también si alguna reorganización podría permitir aumentarlas.

Consideran que en ese estudio se tendría que analizar los horarios de mayor afluencia de vehículos privados y también si el transporte público, los recorridos y la frecuencia hacia el hospital son los adecuados.

Algunas propuestas incluidas en el documento de alegaciones

Incrementar el número y la frecuencia de las líneas de autobuses hacia el hospital, así como su adaptación a personas con movilidad reducida, y la puesta en funcionamiento de un servicio de taxis subvencionados. Se trata de una medida necesaria y de futuro, teniendo en cuenta el envejecimiento de la población, el plus de contaminaciones que producen los vehículos privados, la carestía de éstos y de los combustibles, la carestía de los vehículos de baterías, el evitar atascos, etc. y la necesidad de preservar el medio natural y rural.

Mejorar el acceso peatonal al hospital, habilitando pasos peatonales en las carreteras M-601 y nuevos pasos peatonales M-608, mejorando las aceras y los recorridos peatonales, etc.

Aprovechar aparcamientos cercanos para que desde ellos salgan autobuses lanzaderas hacia el hospital. Esto sería posible desde el situado junto al Centro Comercial Los Valles (de 2,248 hectáreas, que nunca se ocupan en su totalidad, que tiene cerca varias paradas de autobuses y que además cuenta con un gran aparcamiento subterráneo, lo que totaliza más de mil cuatrocientas plazas de aparcamiento gratuito, más las de las calles aledañas) o en el que existe a continuación en la zona de la calle Rincón de las Heras. Desde ambos en unos cinco minutos, incluso en horas punta, esos autobuses podría recorrer la distancia hasta el hospital que es de en torno a dos kilómetros.

Racionalizar los horarios del hospital, trasladando parte de las consultas y pruebas a las tardes, desdoblando las existentes en las mañanas, lo que además supondría un beneficio para las personas usuarias que, en muchos casos, tienen dificultades para asistir a las citas en las mañanas.

Consideran que si tras estos estudios y tras barajar las otras opciones más racionales, respetuosas con el medio y baratas, se concluyera que hubo un análisis erróneo (sic) sobre el número de vehículos que llegarían al hospital y las plazas de aparcamiento que se necesitarían, quedaría la opción de estudiar la posible construcción de un nuevo aparcamiento subterráneo, o en altura, en la zona del aparcamiento en superficie a la entrada del hospital, y sin afectar a suelo protegido, en vez de plantear la reclasificación de suelos protegidos y las desafecciones que pretende la alcaldía de Collado Villalba.