El Aita Mari denuncia el bloqueo operativo en el Mediterráneo central tras casi dos semanas de misión

Mediterráneo central, 30 de julio de 2026. El buque Aita Mari, de Salvamento Marítimo Humanitario (SMH), cumple catorce días de misión en el Mediterráneo central. Durante los últimos tres días ha permanecido en la zona SAR entre Malta y Libia, donde la constante presencia e intimidación de las patrulleras libias ha condicionado gravemente la labor de monitorización y preparación para posibles emergencias.

En la jornada de ayer, varias embarcaciones de la Guardia Costera libia rodearon al Aita Mari mientras realizaba su labor humanitaria. Horas más tarde, ya de noche, un dron volvió a sobrevolar el buque, manteniendo una vigilancia constante sobre la tripulación. Estos episodios se suman a una presión continuada que dificulta el trabajo de los barcos civiles presentes en la zona y genera un clima de intimidación incompatible con una labor exclusivamente humanitaria.

Ante esta situación, y con la necesidad de repostar combustible para poder continuar la misión, el Aita Mari navega hacia Siracusa. Tras la escala técnica, el buque regresará a la zona SAR para seguir monitorizando una de las rutas migratorias más mortíferas del mundo y permanecer disponible para asistir a cualquier embarcación en peligro.

La Guardia Costera libia ha recibido durante años financiación, formación y apoyo material por parte de la Unión Europea en el marco de su política de control migratorio. Resulta inaceptable que recursos sostenidos con fondos europeos terminen respaldando actuaciones que dificultan la labor de observación y rescate de las organizaciones humanitarias y contribuyen a alejar del mar la protección efectiva de los derechos humanos. 

Desde Salvamento Marítimo Humanitario denunciamos que la presión ejercida sobre los buques civiles de rescate y observación limita nuestra capacidad para desarrollar una labor esencial de vigilancia y asistencia. La presencia de embarcaciones y medios aéreos que hostigan a las organizaciones humanitarias no solo compromete la seguridad de las tripulaciones, sino que reduce la capacidad de respuesta ante posibles emergencias en el mar.

El Mediterráneo central no puede convertirse en un espacio donde quienes trabajan para proteger la vida humana sean objeto de intimidación. Reclamamos que se garantice el respeto al derecho internacional, la seguridad de los buques humanitarios y la posibilidad de desarrollar su labor sin interferencias ni presiones.

El Aita Mari continuará navegando con el compromiso de permanecer allí donde más se necesita, porque mientras haya personas arriesgando su vida en el mar, la presencia de medios civiles independientes seguirá siendo imprescindible.

Euskera

Aita Marik, ia bi asteko misioaren ostean, Mediterraneo erdialdean izandako blokeo operatiboa salatu du

Mediterraneo erdialdean, 2026ko uztailaren 30ean.

Itsas Salbamendu Humanitarioko (SMH) Aita Mari ontziak hamalau eguneko misioa bete du Mediterraneo erdialdean. Azken hiru egunetan, Malta eta Libia arteko SAR eremuan egon da, eta patruila libiarren etengabeko presentziak eta larderiak larriki baldintzatu du monitorizazio-lana eta balizko larrialdietarako prestaketa.

Atzo, Libiako Kostazainen hainbat ontzik Aita Mari inguratu zuten, lan humanitarioa egiten ari zen bitartean. Ordu batzuk geroago, gauez, drone batek berriz ere ontziaren gainetik hegan egin zuen, tripulazioa etengabe kontrolatuz. Gertakari horiek presio etengabeari gehitzen zaizkio, eta horrek zonaldean dauden ontzi zibilen lana zailtzen du, eta larderia giroa sortzen du, lan humanitario hutsarekin bateraezina dena.

Egoera honen aurrean, eta misioarekin jarraitu ahal izateko erregaia hartzeko beharrarekin, Aita Mari ontzia Sirakusarantz doa. Eskala teknikoaren ondoren, ontzia SAR eremura itzuliko da, munduko migrazio-ibilbide hilgarrienetako bat monitorizatzen jarraitzeko eta arriskuan dagoen edozein ontzia laguntzeko prest egoteko.

Libiako Kostazainek urteetan jaso dute finantzaketa, prestakuntza eta laguntza materiala Europar Batasunaren aldetik, migrazioak kontrolatzeko politikaren barruan. Onartezina da Europako funtsekin sostengatutako baliabideek erakunde humanitarioen behaketa- eta erreskate-lana zailtzen duten eta giza eskubideen babes eraginkorra itsasotik urruntzen laguntzen duten jarduerak babestea.

Itsas Salbamendu Humanitario erakundetik salatzen dugu erreskate eta behaketako ontzi zibilen gaineko presioak mugatu egiten duela zaintza eta laguntza lan funtsezkoa egiteko dugun gaitasuna. Erakunde humanitarioei eraso egiten dieten itsasontzien eta aire-baliabideen presentziak, tripulazioaren segurtasuna arriskuan jartzeaz gain, itsasoan gerta daitezkeen larrialdiei erantzuteko gaitasuna murrizten du.

Erdialdeko Mediterraneoa ezin da bihurtu giza bizitza babesteko lan egiten dutenak larderiatzen dituen eremu. Nazioarteko zuzenbidea, ontzi humanitarioen segurtasuna eta beren lana interferentziarik eta presiorik gabe egiteko aukera bermatzea eskatzen dugu.

Aita Marik nabigatzen jarraituko du gehien behar den lekuan geratzeko konpromisoarekin, itsasoan bizitza arriskatzen duten pertsonak dauden bitartean, hedabide zibil independenteen presentziak ezinbestekoa izaten jarraituko duelako.

Aita Marik nabigatzen jarraituko du, gehien behar den lekuan egoteko konpromisoarekin, itsasoan bere bizitza arriskuan jartzen duten pertsonak dauden  bitartean, bitarteko zibil independenteen presentziak ezinbestekoa izaten jarraituko duelako.