Reventa de Japón de GNL estadounidense generó grandes emisiones

El análisis del grupo de investigación Zero Carbon Analytics, basado en datos del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio y el grupo Data Desk, halló que Japón, uno de los comerciantes de GNL más grandes del mundo, actúa cada vez más como intermediario entre Estados Unidos y Asia, revendiendo a países como India, China, Corea del Sur y Tailandia.

De 2020 a 2025, alrededor de 31 por ciento del GNL estadounidense que Japón compró y revendió a otros países fue enviado a Asia, reflejó el portal Down to Earth.

A partir de 2021, Japón vendió más GNL estadounidense a los mercados extranjeros de lo que importó para uso nacional.

Entre 2021 y 2025, las ventas en Japón en el extranjero de GNL estadounidense fueron un 77 por ciento más altas que sus importaciones nacionales de GNL, según Data Desk.

El informe estima que 16,5 mil millones de kilogramos de GNL producidos en Estados Unidos y enviados a países asiáticos bajo contratos de reventa japoneses liberaron 63,5 mil millones de kilogramos de CO2 en toda la cadena de suministro.

La combustión representó la mayor proporción de emisiones, con 78 por ciento, la producción y la licuefacción contribuyeron con alrededor del 16 por ciento, mientras el transporte marítimo representó el 4,8 por ciento y la regasificación y distribución un 0,5 por ciento.

Señala el análisis que más del 20 por ciento de las emisiones se liberan antes de que el gas llegue a las centrales eléctricas en Asia.

Las emisiones de metano son un importante contribuyente, pues puede calentar la atmósfera unas 80 veces más que el CO2 durante 20 años.

El crecimiento en el comercio de gas natural licuado por Japón ha coincidido con una expansión de las exportaciones de GNL de Estados Unidos, que se convirtió en el mayor exportador mundial de GNL en 2023 y mantuvo esa posición hasta 2025.

Tres países asiáticos, Corea del Sur, China e India, se ubicaron entre los 10 destinos más grandes de Japón para las cargas de GNL de Estados Unidos.

El informe afirma que las emisiones globales de gases de efecto invernadero casi deben reducirse a la mitad en los próximos cinco años para mantenerse alineados con los objetivos de temperatura del Acuerdo de París.

Sostiene que la infraestructura adicional relacionada con el GNL podría contribuir a una mayor emisión global y un aumento de los riesgos climáticos.

Según los expertos, el alza de las temperaturas podría aumentar los peligros para la biodiversidad, los sistemas alimentarios, la seguridad del agua y la salud pública en la región.

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