FAPACSA presenta 9 alegaciones al Plan Territorial de Emergencias de Algeciras para exigir medidas reales de protección, alertas masivas a móviles y planes de evacuación urbana

La ciudad de Algeciras y su población ha venido siendo rodeada de instalaciones y productos susceptibles de generar graves accidentes. Lo que en su día fue un puerto pesquero ahora alberga enromes cantidades de productos peligrosos y el desarrollo portuario e industrial de la bahía de Algeciras genera un constante tráfico de esas sustancias.

Por otro lado los recientes incendios dentro y fuera de las instalaciones portuarias requieren un plan Territorial de emergencias que esté a la altura de los riesgos que se puedan correr.

No se debe improvisar en casos de emergencias.

La Federación de Asociaciones de Participación Ciudadana del Sur Azul (FAPACSA), ha registrado 9 alegaciones al borrador del Plan Territorial de Emergencias de Ámbito Local de Algeciras publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Cádiz el pasado 29 de julio de 2026

Desde FAPACSA trasladamos a la ciudadanía nuestra preocupación ante la falta de concreción operativa de un plan que debe proteger a más de 140.000 residentes en Algeciras. Una ciudad rodeada por uno de los mayores nodos portuarios e industriales de Europa, llegando a almacenar más de 600.000 m³ de productos químicos y combustibles a escasa distancia de zonas residenciales como El Rinconcillo o Getares.

Múltiples incidencias a lo largo de estos años y las más recientes de 2025 y este mismo verano en el recinto portuario, demuestran que un episodio de contaminación o nube tóxica con viento desfavorable hacia la ciudad tendría consecuencias desastrosas si no se cuenta con los protocolos adecuados.

Por ello FAPACSA insta a que el mencionado plan se recojan sus aportaciones: Zonificación del riesgo por barrios y régimen de vientos. Calificación explícita del nivel de riesgo portuario. Implantación de Alerta Masiva (ES-Alert) y Sirenas de Emergencia Química. Criterios técnicos objetivos para la orden de confinamiento. Transparencia y publicidad de los Planes de Emergencia Interior y Exterior. Realización de simulacros conjuntos periódicos con participación vecinal. Con señalamiento de puntos de encuentro vecinales. Registro público anual de incidentes en la zona portuaria. Protocolo de activación entre Administraciones y por último la inclusión de un Plan Operativo de Evacuación Masiva de la Población utilizando carreteras, ferrocarril y embarcaciones. El lamentable estado de estas posibles vías de escape aconseja acometer con urgencia su mejora y ampliaciones.