IU Jerez exige al Gobierno Local del PP que legisle para proteger el servico público del taxi frente al inminente desembarco de Cabify

El miércoles, 8 de julio, fue la fecha elegida por la multinacional Cabify para hacer su desembarco en la ciudad, e Izquierda Unida asiste con preocupación al encogimiento de hombros de un Gobierno Local del Partido Popular que parece no ser consciente del riesgo que supone la llegada de las VTC a la ciudad.

La coalición de izquierdas, que ya hace unos años impulsó una revolucionaria modificación de la ordenanza para proteger el servicio público del taxi, recuerda que ya por aquel entonces el Gobierno del PP en la Junta de Andalucía, encabezado por Juan Manuel Moreno Bonilla, miró hacia otro lado frente al asedio al que sometió el lobby de las VTC la normativa municipal, en lugar de legislar con los instrumentos que tenía a su alcance en el marco de sus competencias para blindar la norma.

Es por ello que Izquierda Unida urge al Gobierno Municipal del PP en Jerez a que no abdique de su responsabilidad y legisle para limitar el impacto que a buen seguro traerá consigo la llegada de la multinacional y urja al ejecutivo andaluz a aprobar un marco que minimice dicho impacto, protegiendo el servicio público regulado del taxi en nuestra comunidad, como ya se ha empezado a hacer en otras comunidades.

A juicio de Raúl Ruiz-Berdejo, miembro de la dirección local de Izquierda Unida en la ciudad, “proteger al taxi no es darle palmaditas en la espalda a quienes representan al sector, es arremangarse y posicionarse frente a quienes vienen a hacer negocio, desregulando el servicio y poniendo en jaque a nuestros vecinos. Y eso se hace gobernando, no mirando hacia otro lado mientras empieza a gestarse la amenaza”.

Izquierda Unida advierte que la implantación de los llamados vehículos de transporte con conductor (VTC) ya ha traído consigo en otras ciudades una saturación del mercado que reduce drásticamente la rentabilidad del servicio, traduciéndose en menores ingresos, largas jornadas de trabajo y una importante precarización, dispara los «kilómetros en vacío» (coches circulando sin pasajeros) y agrava la congestión del tráfico y la contaminación e infla el coste del trayecto en momentos de alta demanda merced a los precios dinámicos que aplican con el uso de algoritmos. Del mismo modo, las VTC ejercen una competencia desleal sobre los taxistas, que han de afrontar importantes gastos para adquirir sus licencias frente a estos operadores que acceden al mercado sin asumir apenas gastos.