Movilización «si perdemos el tren, perdemos el futuro»

Comunicado

 

Reivindicamos (se lo estamos pidiendo a todos los partidos políticos y al Gobierno Central y andaluz) que el tren es el único medio de transporte masivo que puede luchar de una manera eficaz contra el cambio climático. Puede ayudar a los pueblos y comarcas que tienen estaciones de ferrocarril a mantener la población en los pueblos. En nuestras comarcas debe haber el máximo de servicios públicos y el ferroviario debe ser uno de ellos.

 

El tren no solo sirve para comunicar grandes ciudades, debe comunicar, también, a los pueblos y debe transportar mercancías, incluidas las agrícolas.

 

Por todo ello no entendemos la decisión de Renfe de eliminar los 4 medias distancias que por la vía tradicional, circulaban entre Granada y Sevilla con salida y destino a Almería.

 

Málaga tiene 6 Avant diarios pero mantuvo los 5 medias distancias por la vía tradicional del centro de Andalucía.

 

Alguien puede explicar por qué se castiga a Granada, Loja, Antequera, Bobadilla, Pedrera, Osuna, Marchena y Arahal eliminando esos trenes de su recorrido?

 

Desde PTRA le pedimos al ministerio de Transportes y al nuevo Gobierno que Renfe  mantenga los medias distancias entre Granada y Sevilla como se mantuvieron los de Málaga.

 

También le pedimos, al ministerio de Transportes y al Gobierno, que el próximo martes llegue a un acuerdo con la Consejera de Fomento de la Junta de Andalucía para que vuelva a circular el tren entre Pedrera y Osuna. No deben seguir mareando más la perdiz. Entre hoy y el martes por la mañana deberían intercambiar los textos necesarios para que el martes por la tarde el acuerdo sea rápido. Será bueno para los dos Gobiernos y sobre todo será bueno para los usuarios del tren y para el ferrocarril tradicional como el transporte por excelencia del futuro inmediato.

 

Asimismo se debe de cumplir el acuerdo entre el PSOE y Teruel Existe para que todas las estaciones en donde se vendían billetes el 31 de Diciembre del 2019, lo recuperen (unas lo han recuperado y otras no).

 

Reivindicamos también que el primer tren de la mañana, el llamado de los estudiantes tenga su salida desde Pedrera y que el último de la tarde de Sevilla salga sobre las 20:15 y tenga su final en Pedrera, ello sería muy útil para que el tren recupere usuarios y sea un transporte público, social y ecológico.

 

El tercer rail o carril, establecido en el tramo de Loja y en la entrada a Granada se ha montado para algo, no puede ser un nuevo despilfarro. Los medias distancias deben funcionar y parar en las estaciones aún existentes entre Granada y Antequera.

 

Como quiera que el ferrocarril, insistimos, es el transporte del futuro, la política ferroviaria debe cambiar de inmediato y hacer llegar trenes desde los pueblos a las ciudades comarcales y capitales de provinciales antes de las 8:50, esa decisión ayudaría a vertebrar pueblos, comarcas y ciudades, ayudaría, en definitiva, a vertebrar Andalucía. Por eso defendemos un pacto Andaluz por el ferrocarril.

 

Plataforma en Defensa del Tren Rural de Andalucía (PTRA)