Pedir desdoble de la N-340, a buenas horas, mangas verdes

La noticia no es que se hable del desdoble de la carretera Nacional 340 desde Vejer hasta Tarifa. ¿Por qué no hasta Algeciras? Al fin y al cabo, esos 70 kilómetros que separan Vejer de la frontera de Algeciras son los únicos no desdoblados de la euro ruta E-05, la cual discurre entre Gran Bretaña, Francia y España a lo largo de casi 3.000 kilómetros. Se trata de un cuello de botella que se mantiene por la nula voluntad política de los gobiernos de España desde 2004, a pesar de que la aprobación de dicha euro ruta se realizó el 15 de marzo de 1983. Salvando más de medio siglo, este tema sigue los pasos de la línea férrea Algeciras-Madrid.

Tampoco es noticia que se argumente su carácter de «infraestructura estratégica para la conexión del Campo de Gibraltar con el litoral gaditano». Lo que pudiera ser noticiable —aunque cueste darle este calificativo— es que, en pleno bochorno estival, el vicesecretario de Política Autonómica y Local del PP, Elías Bendodo, haya reivindicado este pasado domingo el «compromiso del Gobierno de Pedro Sánchez con Tarifa y con la provincia de Cádiz». Y tampoco estas declaraciones tendrían el rango de “noticia”, porque, a diario, todo lo que no funciona en este país tiene un único culpable a criterio del Partido Popular (PP) y de VOX: Pedro Sánchez. A fuerza de repetir este eslogan, quienes gozan aún de cierta capacidad crítica se dan cuenta de que eso no puede ser verdad.

Sin quitar un gramo de responsabilidad a Pedro Sánchez en el mencionado desdoble de la N-340 o euro ruta E-05 —la cual ostenta sin duda desde 2018, cuando accedió a la presidencia del Gobierno de España—, debe ajustarse el análisis crítico para percibir la idéntica responsabilidad de quienes gobernaron y ahora gobiernan en las distintas instituciones del Estado cuando tenían competencias. Parecería que, si el causante de todos los males fuese Pedro Sánchez, con que este desapareciera todos los problemas se esfumarían. Y el común de los mortales sabe que no será así.

El tema del desdoble de la carretera nacional 340 (E-05) es emblemático para este territorio del Sur del Sur. Alcaldes de la zona han llegado a manifestarse en varias ocasiones: entre 2004 y 2008 se realizaron los primeros estudios medioambientales para completar la A-48 (que, arrancando en San Fernando/Chiclana, termina bruscamente en Vejer de la Frontera). En 2017 se produjeron encuentros intermunicipales donde los alcaldes de Tarifa, Algeciras y Vejer escenificaron un frente común reclamando al Gobierno central del Partido Popular que no aparcase el proyecto. En 2019, tras sufrir colosales retenciones en la carretera en pleno verano, regidores del Campo de Gibraltar y La Janda firmaron manifiestos de protesta exigiendo la reanudación de los trámites ambientales para la A-48. En julio de 2025, representantes de la provincia volvieron a reclamar que se cumpliera lo prometido veinte años atrás. La respuesta en febrero de 2026, la da el Ministerio de Transportes confirmando que no hay dotación presupuestaria para el desdoble.

Vuelve ahora el PP a reclamar la actuación y viene a colación un comentario de D. José María Yagüe al respecto: «Curioso que ahora el PP reclame el desdoblamiento de la Algeciras-Vejer y la considere estratégica, porque fue un gobierno popular el que aparcó el proyecto y destinó ese dinero ya presupuestado al segundo puente de Cádiz, porque así lo exigió Teófila Martínez». José María es una persona ecuánime, justa en sus apreciaciones y con amplia experiencia observando de cerca los tejemanejes de la política partidista. Por eso, en su comentario en Facebook, insta a «tener un poquito de memoria».

La petición, la solicitud y la reclamación del desdoble de la N-340 vienen de lejos. No obstante, es posible fijar el año 2004 como el punto administrativo donde situar el inicio de esta historia interminable. Gobernaba entonces D. José Luis Rodríguez Zapatero —actualmente encausado, a la espera de ver en qué queda todo un embrollo que pudo evitarse desde el minuto uno aclarando las cosas, algo que sigue sin hacer—. Su mandato se extendió hasta diciembre de 2011. El Sr. Bendodo debería recordar que el Sr. Mariano Rajoy —el que no tiene memoria— podría haber hecho algo al respecto entre 2011 y 2018; sin embargo, la casualidad quiso que el segundo puente de Cádiz, de más de 500 millones de euros, se irguiera —nunca mejor dicho— por encima del «estratégico desdoble» de la N-340 desde Vejer a Algeciras. Por cierto, el Sr. Bendodo no cita en sus declaraciones a Algeciras y reclama el desdoble solo desde Vejer hasta Tarifa. ¿Olvido o poco peso político del PP algecireño?

Para concluir la reflexión del Sr. Yagüe: «Con esto vengo a decir que estamos abandonados por unos y por otros». Y apuntala: «Si tuviéramos la novena provincia, otro gallo cantaría». Podría igualmente convertirse esta zona campogibraltareña en un Territorio Autónomo de la Unión Europea, resolviendo de una vez el abandono sistemático y la superación de los contenciosos de Ceuta y Gibraltar. Aunque esto se antoja bastante lejano, y hay quien piensa que es imposible.