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PSOE, Ahora Murcia y Cambiemos Murcia pedirán que se mantengan los fondos europeos para el carril bici del Carmen

PSOE, Ahora Murcia y Cambiemos Murcia pedirán en el Pleno de mañana que el equipo de Gobierno se comprometa a mantener la asignación de fondos europeos y propios para la construcción del carril bici en el barrio del Carmen a lo largo de 2018.

Los ayuntamientos de Madrid, Zaragoza y Barcelona debatirán experiencias: "Tres años de nueva movilidad"

La movilidad se ha convertido en uno de los temas claves en esta legislatura. Hay quien todavía se centra en el tráfico y los atascos, mientras que las ciudades han colocado sobre la mesa un nuevo modelo de movilidad donde el peatón y otras formas de movilidad más sostenibles cobran protagonismo, todo ello con una clara intención de reducir la contaminación y luchar contra el cambio climático. Aunque el desarrollo de las medidas en cada ciudad varía, la oposición se ha comportado de manera similar, basada en la confrontación de cada iniciativa, por pequeña que sea.

León en Común acusa al Ayuntamiento de León de no favorecer el uso del transporte alternativo

La formación municipalista León en Común ha denunciado que, mientras que en la mayoría de las ciudades europeas se considera un importante objetivo a cumplir la disminución del tráfico rodado en sus calles, en la capital leonesa la política municipal parece dirigida a criminalizar a quienes utilizan transportes alternativos, “lanzando campañas que dan el falso mensaje a la ciudadanía de que las bicicletas son un problema en la ciudad en vez de una solución a los problemas de polución y tráfico”.

IU critica que Espadas siga sin hacer nada para limitar el tráfico privado en el Casco Histórico y lamenta el “mandato perdido” en materia de movilidad

El portavoz municipal de Izquierda Unida, Daniel González Rojas, ha recriminado este jueves al gobierno de Juan Espadas (PSOE) que “siga sin hacer absolutamente nada” para limitar el tráfico privado en el Casco Antiguo, al objeto de rebajar los altos niveles de contaminación que soporta esta zona de la ciudad, proteger su patrimonio histórico y mejorar la movilidad.

Todos los diésel que circulan en nuestras carreteras son muy contaminantes

La actividad tenía el objetivo de proporcionar información veraz a la ciudadanía sobre los efectos que tiene en el aire de nuestras ciudades el ‘dieselgate' o el incumplimiento generalizado de los límites de emisiones contaminantes permitidas en los vehículos tanto antiguos como modernos cuando se miden sus emisiones en condiciones reales de conducción.

EQUO Córdoba considera el “Día sin Coche” una iniciativa insuficiente para impulsar la reducción del transporte privado

Las ciudades y pueblos tal como están configuradas no son espacios amables ni saludables para sus vecinas y vecinos ya que han sido diseñadas para los coches.

La formación ecologista EQUO valora positivamente, con motivo del “Día Europeo sin coche”, los cortes de tráfico en la Avda. Gran Capitán, la Avenida de Almogávares, Avenida de la Viñuela en Córdoba y la calle San Francisco en Cabra como acciones puntuales de concienciación pero consideran insuficiente la iniciativa para impulsar la reducción del uso del coche privado.

EQUO reclama nuevas normas para moverse por Córdoba

EQUO Córdoba ha emitido un comunicado planetando que existe un discurso pro bicicleta pero que  aún se echa en falta una política definida en el Ayuntamiento que integre la bicicleta en la Movilidad de la ciudad. En la Semana Europea de la Movilidad 2018, reiteran su denuncia sobre el deterioro, abandono y la escasa preocupación de Isabel Ambrosio y de la Junta de Andalucía (con su Plan Andaluz de la Bicicleta) y los responsables de movilidad del Equipo de Gobierno por mantener y mejorar el carril bici de la ciudad.

La FRAVM propone la aprobación de un Plan de Estrategia Territorial autonómico y la extensión de las APR a otros barrios y municipios

La receta es conocida: más espacio para el peatón y para medios de transporte sostenibles como la bicicleta; más transporte público (mejor y más barato) y reducción del vehículo privado a motor y de las infraestructuras que facilitan su extensión. La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM) lleva cuatro décadas defendiendo esta ecuación con el fin de avanzar hacia barrios, pueblos y ciudades más amables y humanos.

IU Sevilla afirma que el dictamen respalda sus alegaciones para lograr un tranvía más sostenible, menos costoso, mejor planificado y más participado

El portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Sevilla, Daniel González Rojas, ha asegurado este jueves que el informe emitido por la Delegación Territorial de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, donde se señala que el documento inicial del plan especial de la ampliación del tranvía no justifica “suficientemente la necesidad” de la nueva infraestructura, “da la razón a las alegaciones presentadas por IU” el pasado mes de mayo y prueba que el alcalde, Juan Espadas, “sigue encabezonado en sacar adelante este proyecto, como sea, para tener algo que vender antes

Unidos Podemos propone una moratoria para nuevas líneas de AVE y aumentar la inversión en Cercanías y Media Distancia

España es el segundo país del mundo con más kilómetros de Alta Velocidad, solo por detrás de China. Sin embargo, una reciente investigación publicada por la Asociación de Geógrafos Españoles apuntaba que hasta un 57% del despilfarro de la Administración Central está ocasionado por la inversión en líneas de Alta Velocidad ferroviaria. Las estimaciones irreales, la escasa afluencia de pasajeros y los sobrecostes elevarían el despilfarro económico hasta los 26.240 millones de euros.

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