La Coordinadora Ecologista pide que se mantenga el transporte de mercancías en trenes a la factoría de Arcelor Mittal

Desde hace meses se han producido numerosas alteraciones en los dos servicios de transporte por ferrocarril que Arcelor Mittal tiene contratado con Renfe de lunes a viernes para transportar el mineral extraído de su propia cantera en el Naranco hasta la factoría de Veriña, en Gijón. Este cambio, que se resuelve transportando la carga en camiones en vez de trenes, supone un grave problema ambiental y de seguridad en las carreteras asturianas y aumenta la elevada contaminación de la zona central.

El transporte de mercancías en ferrocarriles tiene una escasa siniestralidad, es mucho más sostenible y respetuoso con el medio ambiente que el transporte por carretera, y evita los diversos problemas de circulación del tráfico. Asimismo, este cambio agrava el gran problema que tenemos por la excesiva dependencia del transporte de mercancías en camión en detrimento del tren, que en España representa un escaso 5% del total transportado a pesar de la notable red de vías que tenemos en Asturias y de las continuas subvenciones europeas para aumentar el transporte por ferrocarril.

La cantera, que inició su explotación en 1964, se ubica en la ladera norte del Monte Naranco, en la parroquia de Villapérez, y consta de una superficie laborada de 201,31 ha de una concesión de más de 400 ha. Abastece a la siderurgia de dolomía que se transporta en ferrocarril por unas vías que alcanzan la estación de Lugones, en Siero. Desde la Coordinadora Ecoloxista consideramos que la alteración de este sistema de transporte contribuye a empeorar la problemática que la multinacional ya causa en Asturias, por lo que le pedimos al Gobierno de Asturias que exija a Renfe una solución permanente y estable.

Coordinadora Ecoloxista d´Asturies.