El colapso del servicio de Cercanías Valencia es consecuencia del abandono al que ha sido relegado en los últimos años

Desde el SFF-CGT llevan meses denunciando el deterioro del servicio que ofrece Renfe. “En los sucesivos Comités de Empresa venimos advirtiendo de situaciones verdaderamente inadmisibles que denotan un proceso de regresión que se ha acelerado desde la pandemia”, afirman desde el sindicato. “Que a diario los usuarios de Cercanías encuentren taquillas cerradas, los baños de los trenes fuera de servicio, los ascensores averiados, los andenes sin iluminación, obras generalizadas que no responden a las verdaderas necesidades o trenes diésel circulando en líneas electrificadas no son problemas anecdóticos ni puntuales; son solo la punta del iceberg del estado de un servicio público que, por la falta de inversión y de voluntad de sus gestores por atajar las deficiencias, está llevándolo al colapso”, sostienen.

Ciertamente, las crecientes incidencias y la caída en picado de la valoración por parte de los viajeros que sufre la empresa pública de ferrocarril no pasan desapercibidas para nadie. El reciente anuncio de que, durante la celebración de las Fallas 2026, los trenes de Cercanías no llegarán hasta la Estación del Norte en la franja horaria de las mascletás es considerado por CGT como “la culminación de este proceso de deterioro”. “Si realmente se hubiera apostado por las Cercanías destinando nuevos trenes, desdoblando las vías únicas, electrificando líneas, potenciando las plantillas de los distintos colectivos y dotándolos de los medios necesarios, jamás habríamos llegado a esta situación”, aseveran desde el sindicato. “El aumento en el número de viajeros no se ha acompasado con más medios, mayor capacidad y mejora del tiempo de los trayectos, sino todo lo contrario: los trenes son excesivamente viejos y el servicio cada vez deja más que desear”.

Finalmente, desde SFF-CGT indican que existe un creciente malestar entre los trabajadores y presagian que, lamentablemente, Cercanías Valencia seguirá siendo noticia durante estas semanas: “Esperamos que el caos que desgraciadamente vamos a vivir durante estas Fallas abra los ojos a la ciudadanía valenciana y que entre todos podamos revertir la situación y exigir a las autoridades competentes un ferrocarril digno, público y social”.

—

El col·lapse del servei de Rodalia València és conseqüència de l’abandó al qual ha sigut relegat en els últims anys

El sindicat SFF-CGT denuncia que el fet que els trens no arriben a València Nord amb viatgers en l’horari de les «mascletaes» de les Falles 2026 constata les deficiències i incapacitats del servei.

Des del SFF-CGT fa mesos que denuncien la deterioració del servei que ofereix Renfe. “En els successius Comités d’Empresa hem advertit de situacions verdaderament inadmissibles que denoten un procés de regressió que s’ha accelerat des de la pandèmia”, afirmen des del sindicat. “Que diàriament els usuaris de Rodalies troben taquilles tancades, els banys dels trens fora de servei, els ascensors avariats, les andanes sense il·luminació, obres generalitzades que no responen a les verdaderes necessitats o trens dièsel circulant en línies electrificades no són problemes anecdòtics ni puntuals; són només la punta de l’iceberg de l’estat d’un servei públic que, per la falta d’inversió i de voluntat dels seus gestors per atallar les deficiències, està portant-ho al col·lapse”, sostenen.

Certament, les creixents incidències i la caiguda en picat de la valoració per part dels viatgers que pateix l’empresa pública de ferrocarril no passen desapercebudes per a ningú. El recent anunci que, durant la celebració de les Falles 2026, els trens de Rodalies no arribaran fins a l’Estació del Nord en la franja horària de les «mascletaes» és considerat per CGT com “la culminació d’aquest procés de deterioració”. “Si realment s’haguera apostat per es Rodalies destinant nous trens, desdoblegant les vies úniques, electrificant línies, potenciant les plantilles dels diferents col·lectius i dotant-los dels mitjans necessaris, mai hauríem arribat a aquesta situació”, asseveren des del sindicat. “L’augment en el nombre de viatgers no s’ha compassat amb més mitjans, major capacitat i millora del temps dels trajectes, sinó tot el contrari: els trens són excessivament vells i el servei cada vegada deixa més a desitjar”.

Finalment, des de SFF-CGT indiquen que existeix un creixent malestar entre els treballadors i presagien que, lamentablement, Rodalies València continuarà sent notícia durant aquestes setmanes: “Esperem que el caos que desgraciadament viurem durant aquestes Falles òbriga els ulls a la ciutadania valenciana i que entre tots puguem revertir la situació i exigir a les autoritats competents un ferrocarril digne, públic i social”.