La FRAVM se suma al rechazo a la campaña de DGT ‘#Perderselavida’

Andando, la Coordinadora Ibérica de Asociaciones Peatonales, compuesta por 21 asociaciones peatonales de España y Portugal (entre ellas la madrileña A Pie, que forma parte de la FRAVM) ha trasladado su profundo rechazo y preocupación ante la reciente campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) “Peatones” difundida bajo el lema “Miras el móvil para no perderte nada y terminas perdiéndolo todo”. Una postura compartida por la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), que suscribe la declaración de la coordinadora.

Según Andando, el vídeo de la campaña es especialmente alarmante dado que el atropello representado tiene lugar en un paso de peatones «un espacio donde la prioridad es legal y absoluta de quien camina». «Sin embargo, la narrativa construida desplaza la responsabilidad hacia la persona cruzando la calle, sugiriendo que su distracción es la causa del siniestro, invisibilizando el papel determinante de la persona que conduce», ha apuntado.

Para la coordinadora, de esta forma la DGT transmite un enfoque que muestra la deriva institucional de atribuir la siniestralidad peatonal al descuido de los peatones o al uso del teléfono móvil, «sin abordar las causas estructurales que realmente la explican».

«Estamos cansados de esta dinámica en la que se invierten las responsabilidades. Se culpabiliza a quienes sufren las consecuencias mientras se ignora a quienes generan el riesgo. Los verdaderos factores detrás de la violencia vial son conocidos y ampliamente documentados: los vehículos motorizados, los excesos de velocidad (una lacra persistente insuficientemente controlada), el diseño viario orientado a maximizar la fluidez del tráfico motorizado, y una configuración del espacio público que, en demasiadas ocasiones, resulta hostil para quienes caminan», han apuntado.

Según la coordinadora, la campaña de la DGT contradice los principios básicos de la seguridad vial contemporánea, basados en el enfoque de Sistema Seguro (Safe System) y Visión Cero, que reconocen que las personas pueden cometer errores, pero establecen que el sistema debe estar diseñado para que dichos errores no se traduzcan en muertes o lesiones graves. Responsabilizar al peatón por su atropello, incluso en un entorno donde tiene prioridad, es incompatible con estos principios.

Asimismo, apunta como especialmente preocupante que una institución que ha reconocido formalmente a las personas peatonas como “usuarios vulnerables” continúe promoviendo mensajes que refuerzan su vulnerabilidad en lugar de reducirla. «La protección no puede basarse en exigir una atención constante para sobrevivir, sino en garantizar condiciones seguras independientemente de las capacidades individuales», han señalado.