CCOO y UGT rechazan cualquier intento de intromisión de empresas extranjeras que cuestionen la reserva de pabellón en los servicios portuarios españoles
- El pasado mes de enero, la Comisión Europea pidió a las autoridades españolas que, en un plazo de dos meses, presenten las observaciones que estimen oportunas al requerimiento de bandera nacional que se exige a los remolcadores de puerto que operan en los servicios portuarios. CCOO y UGT se movilizarán en aquellos puertos que pretendan permitir la prestación de servicios de remolque y amarre portuario con embarcaciones abanderadas en otros Estados.
CCOO y UGT se han reunido el 8 de abril con la directora general de Marina Mercante, Ana Núñez, y le has trasladado su rechazo ante cualquier intento de intromisión de empresas extranjeras que cuestionen la reserva de pabellón en los servicios portuarios españoles. Tras la entrada en vigor del Reglamento de servicios portuarios, España informó a la Comisión Europea en febrero de 2019 que, con el objeto de garantizar el cumplimiento por parte de los armadores de sus obligaciones en materia social y laboral con los trabajadores y trabajadoras del remolque y amarre portuario, se exigiría que las embarcaciones que pretendiesen prestar dichos servicios portuarios deberían estar abanderados en España.
Durante una reunión reciente realizada ex profeso por la Federación Europea de trabajadores del Transporte (ETF), de la que CCOO y UGT forman parte, se informó a las organizaciones afiliadas que la Comisión Europea recibió una denuncia de una empresa alemana de remolcadores que pretendía prestar sus servicios en un puerto español.
Según la denuncia, se le imponían medidas nacionales que supuestamente infringen el Derecho de la Unión Europea y, por ello, la Comisión Europea, tras una carta dirigida a España, concluyó que, dado que el cumplimiento de la legislación laboral puede garantizarse sobre la base del artículo 4.2.g del Reglamento de servicios portuarios, la legislación española que impone una bandera nacional para alcanzar dicho resultado es incompatible con tal reglamento.
Desde la ETF se ha mostrado su desacuerdo con este dictamen y, por ello, CCOO y UGT anunciamos que cualquier intento de establecer banderas de otros Estados en nuestros puertos conllevará movilizaciones, al entender que esta decisión implica un ataque directo a la seguridad y las condiciones laborales de las personas trabajadoras que desarrollan los servicios portuarios señalados en nuestros puertos.
En la misma reunión se expuso a la directora general otros problemas relacionados con las dificultades a las que se enfrentan los estudiantes universitarios de Marina Civil para realizar sus prácticas en buques de la marina mercante, a pesar del Convenio que existe entre la Dirección General de la Marina Mercante y la Asociación de Navieros Españoles, sobre el que CCOO y UGT solicitan más trasparencia, participación y extensión del Convenio a cualquier Naviera no adscrita a ANAVE. Por último, requieren a la directora general de Marina Mercante que se busquen soluciones a las dificultades a las que se enfrentan estos mismos estudiantes para realizar las pruebas de idoneidad que les dan acceso a las tarjetas profesionales para el ejercicio de la profesión.
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