MSC Cruceros gana el premio Eco Bling-Bling al ecopostureo 

Ya tenemos a la primera empresa ganadora de la primera edición de los premios Eco Bling-Bling convocados por Ecologistas en Acción y las organizaciones de consumidores ModeOn, Cecu y Unió de Consumidors de Catalunya. MSC Cruceros ha sido la entidad más votada entre las tres finalistas (que incluían a Zara y ABANCA), determinadas por el jurado a partir de las nominaciones hechas por el público. La votación popular ha sido concluyente: “Promover la diversidad de los océanos y contribuir a la protección del planeta” no son los pilares fundamentales del negocio de MSC, contrariamente a lo que proclama la compañía en su página web. Esta afirmación es “puro ecopostureo”, en palabras de las organizaciones que promueven el certamen.  

Si los responsables de comunicación de MSC se permiten afirmar en la web de su fundación que “nuestros programas a largo plazo logran un impacto sostenido en áreas clave” (traducido del inglés), mencionando entre dichas áreas la conservación del medioambiente, las organizaciones se dan el lujo de proclamarla la primera empresa en ganar el Premio Eco Bling-Bling al mejor lavado verde empresarial. 

El gas natural licuado (GNL) que MSC ha empezado a usar en algunos de sus cruceros no es, por más que lo que afirme la naviera, un combustible limpio y respetuoso con el mar, pues su uso libera metano, un gas de efecto invernadero hasta 80 veces más potente que el CO₂.

Son numerosos los informes científicos que alertan del peligro de la emisión de gas metano, entre ellos, el informe de Ecologistas en Acción Situación del Metano (CH4). ¿Por qué el metano importa?, donde se advierte que este gas, aunque poco conocido por el público, es el segundo gas de efecto invernadero más relevante después del CO₂ (IPCC, 2021) y se calcula que es responsable del 0,5% del calentamiento global. Además de los reclamos engañosos con respecto al GNL, las votantes también han tenido en cuenta que MSC Cruceros encabezó en 2022 el ranking europeo de navieras con mayores emisiones de óxidos de azufre (SOx), muy perjudiciales para la salud cardiovascular y respiratoria, además de contribuir a la formación de lluvias ácidas. Que MSC va a tener un “impacto sostenido en el medioambiente” es cierto: contribuyendo al calentamiento global y la crisis ecológica. De ahí, que las votantes le hayan concedido el primer premio Eco Bling-Bling. ¡Felicidades!

Zara, con su pretensión de ser más sostenible, a pesar de impulsar el modelo del fast-fashion, responsable de grandes impactos en el medio ambiente, ha quedado en segunda posición, con apenas siete votos menos que la empresa ganadora.

La tercera finalista ha sido ABANCA, con su tarjeta “Pay to Save”, que pretendía dar grandes cantidades económicas para limpiar los océanos pero que, en realidad, aportaba menos del 0,2% de sus beneficios.

El blanqueo ecológico o lavado verde (greenwashing) es una forma de publicidad engañosa mediante la cual una compañía, producto o práctica empresarial es promovida falsa o exageradamente como respetuosa con el medio ambiente, según la definición de la investigadora Katherine Cruger. El greenwashing englobaría todas aquellas prácticas de marketing mediante las que una empresa presenta sus productos o servicios como más ecológicos de lo que realmente son o utiliza términos ambiguos que sugieren la sostenibilidad de los mismos sin proporcionar pruebas verídicas y demostrables.

Estas prácticas engañosas entorpecen la transición ecológica al hacer creer a los consumidores que están adquiriendo productos o servicios sostenibles que no lo son; en definitiva, el lavado verde afecta a la capacidad de la ciudadanía a la hora de tomar decisiones de consumo sostenible.

Es llamativo que los consumidores españoles hayan sido más estrictos que las instituciones teóricamente encargadas de luchar contra la publicidad verde engañosa. Ecologistas en Acción lleva tiempo denunciando estas prácticas, pero la administración se decanta por proteger a las empresas en lugar de a los consumidores, como sucedió con la denuncia por greenwashing contra MSC ante la Agència Catalana de Consum (ACC). La ACC rechazó entrar a valorar la página web de MSC sobre la base de argumentos formalistas relativos a la titularidad de la misma. Con respecto a las notas de prensa en las que MSC presumía de que el viaje inaugural de su crucero Euribia había sido realizado con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, tras una reunión a la que solo invitó a miembros directivos de MSC (la denunciada) pero no a representantes de Ecologistas en Acción (como denunciante), la ACC resolvió que dichos mensajes no podían considerarse falsos, inciertos o capaces de inducir a error. En su resolución la ACC no se molesta en sustanciar dicha conclusión, por lo que no se conoce su razonamiento jurídico, y se limita a anunciar su decisión de archivar las actuaciones. Por contra, ante dos denuncias muy similares presentadas en Holanda y en Gran Bretaña por organizaciones de esos países, las autoridades respectivas resolvieron a favor de las denunciantes y declararon que MSC estaba incurriendo en publicidad engañosa.
A la vista de lo expuesto, cabe preguntarse si el Premio Eco Bling-Bling no debería ir a la ACC, una administración pública.