El SFF-CGT se reúne con Podemos para denunciar la actuación del ministro de Transportes

06 de febrero de 2026.

El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) ha mantenido hoy una reunión con la Secretaria General y diputada de Podemos Ione Belarra, para trasladar la situación crítica que atraviesa el ferrocarril tras los trágicos accidentes de Adamuz y Gélida, así como las propuestas del sindicato para revertir un modelo que, a su juicio, ha comprometido gravemente la seguridad y la calidad del servicio.

Durante el encuentro, Noelia Martín, secretaria general del SFF-CGT expuso el diagnóstico que el sindicato viene denunciando desde hace años: una liberalización sin control, la externalización masiva de tareas esenciales y la precarización estructural de las plantillas han debilitado la capacidad de prevención, mantenimiento y respuesta del sistema ferroviario. Para el sindicato, los sucesos de Adamuz y Gélida no pueden tratarse como hechos aislados ni como errores puntuales, sino como la consecuencia directa de un modelo que ha llevado al ferrocarril a un escenario de colapso operativo cada vez más evidente.

En este contexto, el SFF-CGT trasladó a Podemos las movilizaciones convocadas en todo el sector ferroviario, con jornadas de huelga de 24 horas los días 9, 10 y 11 de febrero en Renfe, Adif, Iryo, Ouigo y Serveo, como respuesta al clamor de las plantillas y a la falta de soluciones estructurales por parte del Ministerio de Transportes.

Las reivindicaciones que motivan estos paros se centran en la necesidad urgente de reforzar las plantillas e internalizar las cargas de trabajo, recuperar niveles adecuados de seguridad, fiabilidad y calidad del servicio, y garantizar un mantenimiento correcto de la infraestructura y del material rodante. Asimismo, el sindicato considera inaplazable la elaboración de un protocolo de seguridad unificado para todo el sector, que proteja tanto a las personas trabajadoras como a las usuarias, así como el aumento del personal a bordo de los trenes para asegurar la atención y la seguridad durante el servicio.

El SFF-CGT insistió en que la solución a la crisis ferroviaria no puede abordarse por colectivos aislados, ni por empresas, ni mediante acuerdos parciales. La situación del ferrocarril exige la participación y la corresponsabilidad de todos los actores implicados: las administraciones públicas, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras.

Durante la reunión, la representante de Podemos trasladó su preocupación por la situación que atraviesa el ferrocarril y coincidieron en la gravedad del momento actual, marcado por una sucesión de incidencias y accidentes que han puesto en cuestión el modelo ferroviario vigente. Desde la formación política se escucharon las demandas planteadas por el SFF-CGT y se valoró la necesidad de abordar el problema desde una perspectiva global, que tenga en cuenta tanto la seguridad del sistema como las condiciones laborales de quienes lo sostienen

“El ferrocarril es un sistema único: o se actúa de forma global y coordinada o se seguirá avanzando hacia un deterioro que pone en riesgo a la plantilla y a la ciudadanía”, subrayan desde el sindicato, que continuará manteniendo contactos con fuerzas políticas e instituciones para exigir un cambio real hacia un modelo de ferrocarril público, seguro y social.