Oscar Puente excluye al SFF-CGT de las reuniones mientras el ferrocarril sigue colapsando

04 de febrero de 2026.

El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) denuncia públicamente la decisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de anunciar reuniones con organizaciones sindicales del sector ferroviario excluyendo deliberadamente a parte de la representación legal de las personas trabajadoras, entre ellas al propio SFF-CGT.

Una exclusión especialmente grave si se tiene en cuenta que el SFF-CGT es uno de los sindicatos con mayor implantación en el conjunto del sector ferroviario, con representación en Adif, Renfe, IRYO, OUIGO y SERVEO. Dejar fuera a quienes representan a miles de trabajadoras y trabajadores, tanto en empresas públicas como privadas, no es un error administrativo, es una decisión política consciente.
“El ministro excluye deliberadamente a quienes han sido elegidos por las plantillas para representar sus intereses”, señalan desde el sindicato.

No es la primera vez que el SFF-CGT tiene conocimiento de decisiones o anuncios del Ministerio a través de comparecencias públicas en el Congreso, sin información previa ni diálogo con la representación legal de las personas trabajadoras. Así ocurrió con el anuncio del despido de un trabajador de Renfe tras las últimas huelgas por el traspaso de Rodalies, o ahora con esta convocatoria limitada a SEMAF, UGT y CCOO.

FALTA DE VOLUNTAD POLÍTICA PARA SOLUCIONAR EL CONFLICTO

Para el SFF-CGT, este comportamiento evidencia una falta absoluta de voluntad política para afrontar el problema real del ferrocarril. “No se puede hablar de seguridad ferroviaria ni de soluciones a la crisis actual mientras se aparta sistemáticamente a quienes llevan años denunciando el deterioro del sistema”, subraya el sindicato.

El SFF-CGT insiste en que la solución no puede abordarse por colectivos aislados, ni por empresas, ni mediante acuerdos parciales. La situación del ferrocarril exige la participación y la corresponsabilidad de todos los actores implicados: los Ministerios competentes, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras.

El sindicato recuerda además que ya solicitó en septiembre una reunión urgente con el ministro Puente para alertar sobre graves deficiencias en el mantenimiento y en la prevención en la alta velocidad, sin haber recibido respuesta hasta la fecha. “Advertimos de los riesgos y no se nos escuchó. Hoy vemos las consecuencias de mirar hacia otro lado”, denuncian.

“No es momento de excluir, dividir ni de buscar soluciones de despacho. El ferrocarril es un sistema único: o se aborda de forma conjunta o seguirá degradándose”, concluye el SFF-CGT, que reitera su disposición a participar en cualquier espacio de diálogo real, transparente y con todas las partes, orientado a recuperar un ferrocarril seguro, público y social para las personas trabajadoras y la ciudadanía.