¿Cómo y cuándo cambiar las escobillas del limpiaparabrisas?

El limpiaparabrisas es uno de los equipamientos más importantes de los vehículos que son parte de la industria automotriz desde siempre. Si hablamos de su preservación y del aumento de la vida útil de las escobillas, no faltan recomendaciones al uso para lograr este cometido.

Una escobilla en malas condiciones de uso puede perjudicar la visibilidad, principalmente en días de lluvia muy fuerte, e incluso poner en peligro la vida del conductor y pasajeros de un vehículo.

Hay que tener muy en cuenta que estos consejos no siempre son acertados y muchas veces el conductor corre el riesgo de obtener un efecto contrario al que se desea. Cambiar escobillas del limpiaparabrisas no es una tarea complicada, y a continuación mostraremos por qué es fundamental el mantenimiento de este elemento de su vehículo.

Las escobillas del limpiaparabrisas son una de las partes más resistentes, pero menos duraderas, de su automóvil. Con el tiempo, se agrietarán, se deformarán o perderán su flexibilidad. Y no hay que pensar que solo porque se habita en un entorno de clima soleado y seco sin mucha lluvia, las escobillas de tu limpiaparabrisas durarán más. De hecho, el calor y la falta de humedad pueden dañar las cuchillas aunque nunca se pongan en movimiento. Del mismo modo, el clima extremadamente frío puede hacer que las palas se vuelvan rígidas y se rompan fácilmente.

La mayoría de los expertos creen que las escobillas de los limpiaparabrisas deben cambiarse cada seis a doce meses, aunque esto depende tanto de las condiciones climáticas como de la composición de las escobillas. Las hojas de goma ordinarias tienen la vida útil más corta, las hojas de goma endurecidas con halógeno duran un poco más y las hojas de silicona tienen la vida útil más larga de todas, quizás superando un año incluso bajo un uso intenso. Por supuesto, también cuestan más que las cuchillas de goma ordinarias.

Cualquiera sabrá cuándo es necesario reemplazar las escobillas del limpiaparabrisas porque se observan rayas a medida que se limpia la humedad del parabrisas o incluso grandes espacios donde no se elimina el agua. Pueden comenzar a emitir chirridos (aunque esto también puede suceder si hace funcionar los limpiaparabrisas cuando el parabrisas está casi seco). Si no se modifica durante demasiado tiempo, el material de la hoja puede triturarse y desprenderse del brazo. En realidad, esto puede dañar el parabrisas, ya que el metal o el plástico duro del brazo roza el vidrio.

Al igual que todos los componentes y piezas del vehículo, la escobilla tiene fecha de vencimiento y se debe sustituir en el tiempo indicado.

Existen algunos aparatos que prometen la goma de la escobilla como si fuera nueva, pues se trata de una especie de estilete que sirve para cortar la parte quebradiza. Se trata de una solución ineficiente. El procedimiento puede mostrar mejoras en la primera o segunda tentativa de uso, pero termina dañando la protección química de la escobilla. Al fin de cuentas, terminará comprando inmediatamente un juego nuevo de reposición.

Lo ideal es usar siempre jabón líquido neutro o productos específicos, desarrollados para tal fin. Por ser desengrasantes, dejan la superficie del parabrisas más lisa, facilitando el accionar de las escobillas. Por otra parte, no se recomienda mezclar soluciones tales como detergentes y productos de limpieza domésticos y otras sustancias, pues pueden resecar las escobillas.

Algunas personas tienen la costumbre de encerar el vidrio frontal del auto creyendo que eso no afecta la visibilidad y no daña las escobillas. Pero es necesario tener cautela pues si el producto continúa impregnando la goma, puede afectar la adherencia de la escobilla. Por eso se requiere aplicar una limpieza a la goma toda vez que se quite la cera del vidrio, para que no queden residuos.

El brazo tiene una regulación específica que sirve para ejercer una presión correcta de la escobilla sobre el vidrio. Si está alterado, se compromete la eficiencia del elemento. La falta de regulación no siempre es detectable para el conductor, que muchas veces termina reemplazando la pieza sin necesidad. Por eso es necesario manipular con mucho cuidado las escobillas y los brazos de metal durante los lavados del parabrisas.

Para un cambio de este elemento, no tendrá que reemplazar todo el conjunto de cuchillas. La mayoría de los brazos de las palas aceptan recambios de goma, lo que permite la opción de reemplazar solo la parte que está dañada. Sin embargo, los brazos de las cuchillas pueden doblarse con el tiempo, así que asegúrese de que el repuesto sea todo lo que necesita reemplazar para solucionar el problema.