RENFE

CGT pide la dimisión de los presidentes de ADIF y RENFE

Desde la aprobación de la ley de Sector Ferroviario, pasando por la aprobación de las Directrices europeas (la última, aplicación del IV paquete ferroviario) y sobre todo el seguidismo de las actuales políticas económicas y de adaptación a una realidad demandada por Europa que no es cierta, han colocado a Renfe y Adif en una situación de absoluto desmantelamiento: endeudamiento insostenible de Adif y Adif AV, cercana la quiebra de Renfe Mercancías, continua privatización de los servicios de Renfe Fabricación y Mantenimiento, abandono y falta de inversiones en las líneas que no sean AVE -co

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En Marea denuncia o desmantelamento do taller de mantemento de Renfe en Monforte

Paula Vázquez Verao subliñou logo da visita que “hai unha clara intención de desmantelalo porque non se está repoñendo o persoal que faría falta xa que hai moita carga de traballo, que se trata dun taller moi especializado e hai técnica e medios para que poida continuar funcionando”. En Marea ten formulado preguntas ao respecto no Congreso dos Deputados e a resposta de Renfe é que o cadro de persoal é “axeitado” malia que estas instalacións chegaron a ter máis de 70 traballadores.
 

Izquierda Unida pide al Gobierno que explique el recargo del 5,5% que Renfe aplica a sus billetes sólo por venderlos en taquilla y los efectos negativos que acarrea a determinados colectivos

Renfe

El diputado de Izquierda Unida y presidente de la Comisión de Energía, Turismo y Agenda Digital, Ricardo Sixto, ha registrado en el Congreso una batería de preguntas dirigidas al Gobierno en la que se interesa por distintas cuestiones que tienen que ver con el recargo del 5,5% que Renfe aplica a los billetes de tren por el simple hecho de que sean comprados en taquilla.

CGT: "la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) quebranta los principios de libre competencia con su resolución contra RENFE"

La CNMC impone a Renfe la obligación de facilitar sus previsiones de contratación de maquinistas con un plazo de dos años y publicar cada convocatoria de empleo con una antelación mínima de tres meses y de prestar la tracción de los trenes a las empresas privadas en las que el 20% de su plantilla haya pasado a formar parte de Renfe.

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RENFE tiene que cumplir con la Ley de Transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno

Madrid, 1 de diciembre. El Consejo de Transparencia y Buen Gobierno ha sido claro, mediante la Resolución al efecto, instando a la Entidad Pública Grupo RENFE a que, en el plazo máximo de 10 días hábiles, facilite a CGT, la relación de la plantilla, las retribuciones y los contratos del Personal directivo no sujeto a Convenio.

Podemos solicita al Gobierno que investigue y esclarezca las causas del accidente del tren de Málaga a Sevilla

En primer lugar, Podemos Andalucía quiere trasladar su apoyo y ánimo a todos los heridos y viajeros del tren, que hacía el trayecto Sevilla-Málaga, y que ha descarrilado en la mañana de hoy. Desde Podemos deseamos y esperamos su pronta recuperación. 

De igual forma, Podemos Andalucía, a través de su diputado en la Comisión de Fomento, Sergio Pascual, exigirá toda la información y explicaciones pertinentes al Gobierno central, para que realice una investigación y esclarezca responsabilidades sobre lo sucedido.

Semana de lucha en defensa del ferrocarril público, social y sostenible

El AVE es un tren elitista, ineficiente e insostenible, caro y sumamente deficitario, que pagamos entre todos/as pero no todos/as podemos utilizar, que se diseña en periodos electorales y se construye cuando a las grandes constructoras se les desinfla la burbuja inmobiliaria.

Mientras, el ferrocarril que garantiza nuestro derecho a la movilidad se abandona, se fragmenta y se convierte en un negocio para las multinacionales que exigen su privatización.

Presentación de la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público, Social y Sostenible

Cuatro portavoces de la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril ofrecerán una rueda de prensa para dar a conocer el objetivo de esta plataforma así como para informar de su primera actuación pública: la Semana de Lucha por el Ferrocarril, que tendrá lugar del lunes 13 al domingo 19 de noviembre en todo el territorio español.

La Confederación Intersindical apoya la manifestación de la plataforma pro-soterramiento

Desde hace años las vecinas y vecinos de Murcia están denunciando públicamente la situación de las infraestructuras ferroviarias que a día de hoy dividen la ciudad de Murcia en dos. Es por eso que año tras año y, de manera más mediática en los últimos meses, la ciudadanía murciana ha salido la calle para manifestarse pacíficamente por lo que consideran una reivindicación histórica: el soterramiento del tren a la llegada a Murcia.

Carmen Molina consigue un sí unánime al refuerzo de la red ferroviaria de Andalucía

Andalucía, 19 de octubre de 2017. “Hacer un estudio riguroso y exhaustivo del estado de las líneas ferroviarias en nuestro territorio y en base a los resultados obtenidos, iniciar, de acuerdo a las prioridades que se establezcan con los agentes implicados, la tarea de completar y reforzar la red de ferrocarril en nuestra comunidad”. Ésta es la propuesta que la coportavoz y parlamentaria de EQUO, Carmen Molina, logró este miércoles que todos los grupos aprobasen por unanimidad en la Comisión de Fomento y Vivienda.

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