Los Gobiernos Vasco, Navarro y estatal están “imponiendo por la vía de los hechos consumados” un megaproyecto de infraestructura que está teniendo ya, denuncian desde Mugitu AHT, consecuencias ecológicas y sociales “muy graves y que hipoteca” cualquier modelo socio-económico propio y alternativo para nuestro país.

El gobierno de Navarra se ve obligado a recortar 132 millones del presupuesto, pero tiene que mantener el adelanto de 134 millones para las obras del TAV recién iniciadas en la Ribera, según defiende la Presidenta navarra sin vergüenza.

Pero si ya en 2010 el gobierno frenó las obras de la Y vasca durante medio año por falta de dinero ¿Cómo es posible que, ahora que la recesión sigue profundizándose, el TAV siga avanzando desbocado como en la época de las burbujas?, se preguntan desde esta organización.

Sin duda porque su utilidad principal sigue intacta. No era reducir el tráfico por carretera ó el CO2, ni siquiera mejorar el transporte, sino básicamente tener un pretexto para que las empresas constructoras amasen dinero público a alta velocidad.

“Asi que parece que el TAV solo se detendrá cuando se estrelle contra sí mismo, el “progreso” es así.”

Comunicado de Mugitu AHT:

Esto era el progreso. Es decir, confirmando aquel presagio de que el TAV sería lo último que recortarían (solo antes que otros gastos aún más nocivos), los gobernantes locales pretenden seguir endeudándonos hasta que los tecnócratas capitalistas que intervengan el pais ordenen parar el TAV, porque entonces esos derroches faraónicos y todo el tsunami de cemento urbanizador habrán ya cumplido su función.

Así que sabemos que el TAV no es imparable, la cuestión es cuando y como.

La sociedad del futuro no va a necesitar un “concorde” sobre raíles, elitista y derrochador de energía para “desplazarse a velocidad de vértigo” como suelen decir sus propagandistas, sino todo lo contrario.

En el actual momento marcado socialmente por la crisis económica y el descarrilamiento de un crecimiento profundamente injusto e insostenible, cuando el 1% acelera las obras, unas pocas multas y amenazas de carcel no deben impedir que el 99% las paremos cuanto antes. Si quieren seguir moviendo tierras que arreglen a pico y pala los desmontes que han abierto.

GALERÍA DE FOTOS